说起行车电缆，可能很多人都很陌生，今天小编给大家给大家详细介绍一下行车电缆♂，下面我们一起来了解一下吧：

　　YC-J电缆为重型钢丝加强型橡套线，YCW-J是野外用的有一定的耐气候性，YZ-J电缆(也有人称其为YZG电缆)-钢丝加强型中型橡套▂软电缆，钢丝加强型提高了橡套电缆的拉力，这种电缆为企业标准生产。

　　一、用途

　　特种橡套电♀缆产品用于交流额定电压为450/750V及以下的家用电器、电动工具『和各类移动电器设备。

　　二、使用特性

　　(1) YZ型额定电压Uo/U为300/500V，YC型为450/750V。

　　(2) 橡套线芯的长期允许工作温度不超过65℃。

　　(3) W型电缆具有耐气候和一定的耐油性能，适宜于在户外或接触油污的场合使用。

　　(4) ZR型电缆具有阻燃性能█。-J的是钢丝加强型的

　　带钢丝绳PVC行车控制电□缆又叫带钢丝绳的PVC行车控制电缆，行车控制电缆，带钢丝绳电缆-带钢丝绳的电缆，电动葫芦■电缆，电动葫芦专用电▂缆，带钢丝绳的行车控制电缆，带钢丝◣的行车控制电缆，带钢丝绳电缆，行车电缆，行车手柄线，天车手柄线，电动葫芦手柄线)型号KVVRC

　　带钢丝绳PVC行车□　控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝→绳，增∑　强抗拉力。适用于交流额定电压0.6/1KV及以下的↘行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路，本产品已广泛▲应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。

　　本产品具▽有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额电压450/750V及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照△明通讯线路，本∮产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。

　　1、产品名称：自承式控制电缆KVVRC行车控制电缆

　　2、型号：KVVRC、KVVPRC、KVVP2RC、KVVRPRC

　　3、产品说明：

　　型号 名称

　　KVVRC 自承式铜芯ぷ聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯∩护套行车控制电缆

　　KVVPRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏◥蔽行车专用电缆

　　KVVP2RC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带编织屏蔽行车专用电缆

　　KVVRPRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯╳行车专用电缆

　　KVVRP2RC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车专用电缆

　　KVVRRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车专用电缆

　　4、产品执行标准：GB9330-88

　　5、用途：本产品适用于》交流额定电压u0/u为450/750V及以下的控制监控回路及保护线路↘和配电装置中电器仪表的连接控制线。

　　6、使用特性：电缆导体的长期▅允许工作温度为70℃，电缆敷设温度应不低于0℃。电缆允许的弯曲半径：对有铠装或铜带屏蔽●结构的电缆应不小于︻电缆外径的12倍。对有屏蔽层结构的软电缆，应不小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍。此电缆便于安装架线，节约工程成本。

　　TVR弹性体吊篮线，电动葫芦专用电缆,弹性体电缆,行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额定电压0.45/0.75KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。

　　用途：本产品适用于交流额定电压u0/u为450/750V及以下的控制监控回路及保护线路和配电装置中电器仪表的连接控制线。

　　TVR弹性体电动葫芦专用电缆使用特性：电缆导体的长期允许工作温度为70℃，电缆敷设温度应不低于0℃。电缆允许的弯曲半径：对有铠装或铜带屏蔽结构的电缆应不小于电缆外径的12倍。对有屏蔽层结构的软电缆，应不小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍。此电缆便于安装架线，节约工程成本。

　　产品说明：

　　型号 名称

　　TVR 弹性体绝缘内填充加强麻绳弹性体护套电缆

　　TVRC 自承式铜芯弹性体绝缘弹性体护套电动葫芦专用电缆

　　TVR-J 铜芯弹性体绝缘弹性体护套中间公司加强型吊篮线

　　以上就是小编给大家所讲的关于行车电缆的知识，想了解更多关于行车电缆、龙门吊电缆及机器人电缆的相关知识，可以多多浏览我们的官网或直接联系我们，我们会为您提供更专业的信息!